Publicado el martes 02 de octubre del 2018 a las 11:47.

AGRONEGOCIOS: QUÉ PIENSAN LOS CEO DE LAS GRANDES COMPAÑÍAS EXPORTADORAS DE GRANOS


Las oportunidades y los riesgos de la guerra comercial entre Estados Unidos y China, los cambios en la política de retenciones y los talones de Aquiles logísticos fueron algunos de los temas que analizaron Alfonso Romero (CEO de Cofco), Sergio Gancberg (CEO de Glencore), Raúl Padilla (CEO de Bunge) y Fernando Cozzi (vicepresidente de Cargill), en el marco del panel sobre mercados del Congreso de Acsoja, que se realizó este jueves en Rosario.

 

“Con los últimos cambios en los derechos de exportación, perdimos consistencia y coherencia. Nos equivocamos feo y el timing es difícil de entender, porque se tomó esta decisión en medio de una guerra entre Estados Unidos y China, que generaba oportunidades para la producción argentina”, planteó Padilla.

 

Cozzi recordó que hay pocas industrias en las que la Argentina es líder global, como sucede con la cadena de la soja, a partir del trabajo articulado entre las empresas y los productores. “Pero cuidado no estamos condenados al éxito. En los últimos diez años pasamos de tener una participación del 20% en este mercado y ahora estamos en un 15%, con una cosecha de 55 millones de toneladas”, advirtió.

 

También señaló que hay países que están montando sus propias plantas de molienda y adelantó que el sector va a perder relevancia, en forma progresiva, si no se mira este negocio como estratégico para el futuro del país.

 

Gancberg reconoció que la volatilidad de la política argentina hace difícil conciliar proyectos de largo plazo. “Claramente, hoy la Argentina no es un país en donde invertir, porque se grava el agregado de valor. En estas siestas que duerme la Argentina es cuando se pierde el partido. Las políticas fiscales no tienen que atacar la generación de valor”, insistió.

 

Romero hizo foco en los desafíos logísticos. “Con la reactivación del ferrocarril solo no alcanza, también necesitamos mayor tránsito de barcazas y nuevos corredores para bitrenes, que implican utilizar con mayor eficiencia y menores costos las rutas existentes para transportar las cargas”, explicó.

 

Además recordó que Estados Unidos consume el 80% de su producción de soja y Brasil cerca de la mitad. “Nosotros somos el mayor exportador de harina y aceite del mundo, pero deberíamos utilizar más para producir valor dentro del país, sobre todo en el interior”, concluyó.

 

Fuente: Clarín Rural

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