Publicado el miercoles 09 de febrero del 2022 a las 09:10.

BMW iX: UNA NUEVA DIMENSIÓN DEL LUJO


"Si antes el salto generacional lo daba un Serie 7, hoy ese papel le corresponde al iX", afirman en BMW sobre este modelo, pionero de los coches de la marca en el futuro. Por supuesto, es 100% eléctrico y, manda la demanda, un todocamino.

 

Grande, muy grande, pues roza los cinco metros de largo. Con formas menos conservadoras que en los SUV de BMW -los exagerados riñones delanteros vienen impuestos- y muy aerodinámico: el Cx es de 0,25, porque toda ayuda es poca para estirar la autonomía. De ahí las ruedas tan grandes, con llantas de hasta 22 pulgadas, ya que "una vez lanzadas, es posible moverlas con menos gasto".

 

Aunque para encontrar el cambio de paradigma hay que abrir las puertas -su solidez no es la acostumbrada- y plantarnos en el interior. Es como si de una mansión clásica pasásemos a esos chalets de grandes espacios, trazos modernos y pocos pero carísimos muebles.

 

Así que el lujo ya no es viajar encajonados entre madera y piel. Ahora se mide por el minimalismo en botonería y diseño, materiales sostenibles (los más tradicionales pedirán todo el cuero posible) y digitalización y tecnología a raudales. Como las que emanan de la enorme pantalla doble colocada en horizontal. Con la máxima conectividad tanto Android como Apple, sus funciones y menús pueden apabullar hasta que, como en un móvil de última generación, nos hagamos con ella.

 

La amplitud en todas las plazas es otro lujo; y el techo panorámico que podemos oscurecer a voluntad. 

 

Hay tres versiones del iX, cuyas baterías se podrán recargar a 11 kW en corriente alterna y a 200 kW en continua. La más salvaje M60, con 619 CV, llega en unos meses y cuesta 131.700 euros. Por mucho menos (87.125 euros), se accede a la XDrive 40 de 326 CV, batería de 72 kWh netos y autonomía media de 424 km. Fue la versión que pudimos conducir y la computadora decía que, en los 2.200 km que llevaba acumulados, el gasto medio era de 22,7 kWh, equivalentes a 320 km entre recargas. Aunque, parafraseando al filófoso, cada conductor es él y sus circunstancias.

 

El XDrive50, también con dos motores y tracción total, tiene 523 CV, batería de 106 kWh netos y 630 km de rango. Su precio: 104.150 euros a cambio de llevar gadgets como la suspensión neumática.

 

El iX básico es un coche muy cómodo (también por la insonorización), bien sujeto y descaradamente rápido. Los límites los marca el peso: se ha utilizado aluminio o fibra de carbono en su construcción, pero hablamos de un mínimo de 2,5 toneladas con conductor.

 

Los sistemas de seguridad y confort disponibles son casi infinitos. Por citar solo dos: el coche es capaz de deshacer él solo hasta 10 maniobras durante 200 metros; y lo podemos equipar con un equipo de sonido con 30 altavoces, incluyendo varios en las butacas. Además se podrán actualizar de forma remota y, gracias a la tecnología 5G, otros ya vendrán precargados y se podrán contratar bajo demanda, como la calefacción para los asientos sólo en invierno.

 

Fuente: elmundo.es

LIDE Argentina | Grupo de líderes empresariales

Miembros

3M

AAPRESID

AB MAURI HISPANOAMÉRICA

ABB ARGENTINA

ABB POWER GRIDS

ACCOR HOTELS

ADECCO ARGENTINA

ADECOAGRO

ADIDAS

AES

AIR LIQUIDE

ALVEAR PALACE HOTEL

AMCOR FLEXIBLES ARGENTINA

ARCELORMITTAL ACINDAR

ARCOS DORADOS

ARIZONA

ARLA FOODS INGREDIENTS

ASOCIACIÓN ARGENTINA DE GOLF

ASOCIACIÓN ARGENTINA DE POLO

ATANOR

ATENTO

AUREN

AVAYA

AVIS BUDGET GROUP

BAKER HUGHES

BANCO CIUDAD

BANCO DEL SOL

BANCO PATAGONIA

BANK OF AMERICA MERRILL LYNCH

BASF

BAYER

BDO

BECCAR VARELA

BERTOTTO BOGLIONE

BITFARMS

BMC

BMW

BODEGAS ESMERALDA

BOLSA DE CEREALES DE BUENOS AIRES

BRINKS

BROTHER

BTG PACTUAL ARGENTINA

BUREAU VERITAS

CABOT CORPORATION

CALIDRA

CAMBRAS

CARGILL

CARLSON WAGONLIT TRAVEL

CELSUR LOGISTICA

CEVA SALUD ANIMAL

CLUB MED

COLGATE PALMOLIVE

COMITE OLIMPICO ARGENTINO

CRUZ DEL SUR

CRUZ ROJA INTERNACIONAL

DELAVAL

DELL TECHNOLOGIES

DELOITTE

DELTA PLUS GROUP

DIAGEO

DSV AIR AND SEA

DUNLOP

EDENRED

EINHELL

ELEMIDIA

EMERSON

EMIRATES AIRLINES

ENAP SIPETROL

EQUIFAX

EVONIK

FISCHER

FOOD SERVICE

FUNDACION EDUCANDO

FUNDACION FANGIO

FUNDACIÓN INECO

GALENO

GEFCO

GENESYS

GLOBAL HITSS

GLOBANT

GOLDEN MINING

GOYAIKE

GRANT THORNTON

GRUPO AMANDA

GRUPO ATLANTIDA

GRUPO BENETTON

GRUPO BERMEJO

GRUPO BIMBO

GRUPO CARDON

GRUPO COLOME

GRUPO D´ACCORD

GRUPO EMA

GRUPO LNG OLIVIERI

GRUPO LOS GROBO

GRUPO LVMH

GRUPO MADERO SUR

GRUPO MONARCA

GRUPO MOURA

GRUPO RODOBENS

GRUPO SAN CRISTÓBAL

GRUPO SANCOR SEGUROS

GS1 ARGENTINA

GYMPASS

HENKEL

HITACHI VANTARA

HOGARTH

HOLCIM

HOSPITAL FAVALORO

HUAWEI

IAE BUSINESS SCHOOL

IAPG

ILOLAY

INDEPENDENT SHIP AGENTS

INDRA

INFOBIP

INTEGRATION CONSULTING

INTERBRAND

INTERNATIONAL TRADE LOGISTICS

ITBA

JAS FORWARDING de ARGENTINA

JOHNSON & JOHNSON

KANSAI

KANTAR IBOPE MEDIA

KPMG

LA CAJA

LA MERIDIONAL

LE COQ SPORTIF

LINDE

LOGICALIS

LOGITECH

LOMA NEGRA

LOUIS DREYFUS COMPANY

LUMEN

MARSH

MASTERCARD

MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY

MEDLOG ARGENTINA

METALFOR

MICHELIN

MOVILE

MSC CRUCEROS

NATURA COSMETICOS

NEORIS

NESTLE

NOKIA

OLX AUTOS

PALACIO DUHAU-PARK HYATT

PALADINI S. A.

PEPSICO ALIMENTOS

PORTER NOVELLI

PPG

PROFERTIL

PUENTE

RABOBANK

RANDSTAD

RAPP ARGENTINA

RE/MAX

RED HAT

RED LINK

RICOH

RIZOBACTER

ROBERT BOSCH

ROLEX ARGENTINA

RUSSELL BEDFORD

S&A VISTRA ALLIANCE

SAINT- GOBAIN

SAMCONSULT

SANOFI

SAP

SEIDOR

SMILES

SMURFIT KAPPA

SOCIEDAD RURAL ARGENTINA

SODEXO

SOFTTEK

SOUTH AFRICAN AIRWAYS

SPEEDAGRO

STEFANINI GROUP

STELLANTIS

T4F

TAKEDA ARGENTINA

TELEPERFORMANCE

TELESPAZIO

TETRA PAK

TGN

TGS

THE LEADING HOTELS OF THE WORLD

TMF

TOTVS

TRAVELPORT

UBER

UCEMA

UNIVERSAL ASSISTANCE

UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES

UNIVERSIDAD DE SAN ANDRÉS

UNIVERSIDAD FAVALORO

VETOP INTERNACIONAL

VOLKSWAGEN

VOLVO TRUCKS Y BUSES ARGENTINA

WALLCHASE

WESTROCK

WHIRLPOOL

WILDLIFE CONSERVATION SOCIETY

WINTERSHALL ENERGIA

YARA

YUSEN LOGISTICS ARGENTINA

ZOETIS

LIDE Argentina - 2016 Todos los Derechos Reservados by